“Uber司机独立承包商不是员工”：新西兰

新西兰’最近宣布Uber司机为独立承包商，而非雇员。

相关司机Arachchige在与Rasier NZ和Uber BV（均为Uber集团的成员）签署服务协议后于2015年加入，该协议明确表示他是“点对点客运服务的独立提供商”’。通过运送乘客，显然在他和乘客之间建立了“法律和直接的业务关系”。类似地，通过提供优步服务，新西兰Rasier公司建立了“新西兰Rasier公司与Arachchige之间的合法直接业务关系”。此外，通过为Arachchige提供Uber Driver App的Uber BV许可，Uber BV与他之间建立了“合法直接的业务关系”。因此，新西兰的Rasier和Uber BV都无法指挥或控制他。

从2015年到2019年的四年中，Arachchige使用了Uber Driver App并接受了他通过Uber Driver App收到的5,623个旅行请求，但拒绝了大约448个请求。

When Uber received a complaint from a passenger about Arachchige, he was blocked from accessing the Uber Driver App. Being unaware of what exactly the complaint was and having been deprived of a chance to defend himself, Arachchige filed a complaint for being wrongly dismissed, as per the 新西兰 Employment Relations Act.

However, the 就业法院 ruled that as per 新西兰 law, Section 6 of the country’s Employment Relations Act requires the Court to first determine ‘the real nature of the relationship’双方之间。法院发现《服务协议》表明，司机与Uber之间没有雇佣关系。

原因之一是签订的协议并不将Arachchige限制为仅在Uber工作，不是要求他们在车辆上携带Uber徽标/标牌。此外，除其他条件外，驾驶员本人还决定他们希望何时以及需要进行服务的时间。因此，申诉人无权根据《就业关系法》提出个人申诉。