I Fly Academy-建立靛蓝文化的地方

Indigo的培训学院确实是同类学院中的一所,那里为Indigo员工进行了多次培训和发展活动。

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在学习和发展方面,当今企业正变得越来越认真。不仅在IT部门,而且在制造业等部门,由于引入了更新更好的技术,人们都感到需要填补技能空白。随着机器和机器人威胁要取代人类,人们意识到了不断发展自己的技能的需求。自然,重点已转移到跨部门的员工发展上。

对于印度的航空部门而言,这种情况变得更具挑战性,除了技能差距外,印度的航空部门还面临着许多其他问题。该部门的劳动力主要包括商务飞行员,机舱乘务员,技术支持人员以及少数公司人员。客户互动是企业的基础,因此需要不断的培训和学习才能使其员工实现企业的目标。

廉价的印度航空公司Indigo在哈里亚纳邦的古尔冈拥有I Fly Academy,这本身就是一个全新的世界。 Indigo人力资源高级副总裁Raj Raghavan表示:“在I Fly,每天有1400人在大约140名培训师的指导下接受70种不同课程的培训。这本身就是一所大学!”

“ I Fly Academy不仅仅是学习和发展的地方。这也是建立我们真正文化的地方。

森美·夏玛(Summi Sharma)

“机组人员接受了安全,保安,人力资源管理方面的培训,还接受了为期7天的急救课程。培训的主要部分涉及增强客户体验,但是在职业生涯的开始,机组人员还接受了领导力培训。”

拉格万(Raghavan)举了一个例子,当人们想到靛蓝时,他们会想到“准时”。这是一种文化,它深深植根于I Fly Academy成员中所有人们的心中。所有课程均按时上课,公司保持相同的进度。

这不是进行培训的正常公司设置。在这里,向商业飞行员,机舱乘务员和技术支持人员提供了动手训练。 I Fly遵循学习管理系统(LMS),该系统融合了基于计算机和课堂的学习方式。

商业飞行员的聘用有两种方式。首先,通过内部计划,已通过12级课程的学生可以申请,并且公司为选定的候选人提供飞行学校培训。在完成所有学分和特定的飞行时间后,他们在I Fly进行了内部培训。他们获得了飞行执照,被任命为初级副驾驶。

培训过程到此为止。飞行了几个小时后,由于航空部门受到政府的严格监管,他们再次返回进修课程。完成补习课程后,他们将成为高级副驾驶。要成为机长,他们需要完成2500个小时的飞行时间,并需要提供型号定级证书,以证明其在某种飞机上的专业知识,例如A-320或A-321。

除了课堂和基于计算机的学习外,还对飞行员进行了模拟器培训,在模拟器上使用了VR技术,使飞行员可以在不利的条件和气候下体验飞行。古尔冈和迪拜提供了这种基于模拟的培训。

拉吉·拉格万(Raj Raghavan)

“ I Fly Academy不仅仅是学习和发展的地方。这也是建立我们真正文化的地方”

乘务人员还需要经过97天的培训,然后才能实际飞行。同样,这涉及课堂和计算机培训的混合。在人们接受课堂培训之前,他们还通过Indigo的6E频道上的一些基于视频的模块进行了学习。机舱服务员在他们最终开始服役之前,已经对飞机和机场有了一种感觉。

“机组人员接受了安全,保安,人力资源管理方面的培训,还接受了为期7天的急救课程。培训的主要内容包括增强客户体验,但是在职业生涯的初期,机组人员还接受了领导力培训,” I Fly Learning Academy副总裁Summi Sharma说道。

有趣的是,Indigo已在I Fly Academy内安装了飞机机舱模型,在那里举行实践课程,以向机组人员提供动手经验以及飞机机舱的外观和感觉。

学院的整个氛围充满生机,恰好适合于学习环境。通常,在大办公室里,人们像陌生人一样互相冲撞,但在这里,人们总是笑着互相打招呼。而且为什么不呢,毕竟那是定义Indigo真正文化的地方。

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